Baterije za dronove obično se odnose na litijum{0}}polimerne (LiPo) ili litijum{1}}ionske baterije. Njihov primarni sastav se vrti oko četiri osnovne komponente: katode, anode, elektrolita i separatora. Zajedno, ovi materijali određuju gustinu energije baterije i performanse pražnjenja.
Materijal katode služi kao kritični izvor energije baterije. Uobičajeni materijali uključuju litijum kobalt oksid (LiCoO₂) i litijum nikl kobalt mangan oksid (NCM). Ovi materijali posjeduju visoku gustoću energije, što im omogućava da isporuče robustan električni izlaz uz zadržavanje relativno male težine-karakteristika dobro-prilagođena zahtjevima izdržljivosti i težine dronova.
Materijal anode se obično sastoji od grafita, iako neke baterije visokih{0}}baterija koriste silicijum{1}}ugljične kompozite. Funkcija anode je skladištenje litijumovih jona; apsorbuje jone tokom procesa punjenja i oslobađa ih tokom pražnjenja, čime se olakšava konverzija električne energije. Grafit je trenutno najrasprostranjenije rješenje zbog svoje stabilne strukture i odličnih performansi biciklizma.
Elektrolit općenito sadrži organske rastvarače i litijeve soli (kao što je LiPF₆); odgovoran je za provođenje litijum jona između katode i anode, efektivno služeći kao jezgro unutrašnjeg "jonskog kanala" baterije. Separator, mikroporozni polimerni materijal, funkcioniše tako da fizički izoluje katodu od anode-sprečavajući kratke spojeve-i istovremeno omogućava prolaz litijum jonima.
Spolja, sklop baterije također uključuje aluminij-plastični laminatni materijal za pakovanje i spojne jezičke (od bakra ili aluminija) kako bi se osigurala strukturna stabilnost i olakšao prijenos struje. Upravo ova kombinacija materijala daje baterije za dronove svojim karakterističnim karakteristikama: visokom gustinom energije, laganim dizajnom i visoko-mogućnošću pražnjenja.